V2XのためのEV充電を最適化する動的負荷管理
自動車のシステムを電動化する動きは、自動車の「燃料補給 」プロセス、 同時に エネルギー供給を安定させ、効率を高めます。この夢を現実する技術が、電気自動車（EV）充電のためのダイナミックロードマネジメント（DLM）です。
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接続型
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コネクテッドカーの力を解き放つ
今日の消費者は、スポーツのスコアをチェックしたり、個人的なプレイリストのビートに合わせて街を歩いたりと、デジタル化された世界を移動しています。その結果、スマートフォンは私たちがどこに行っても、ユーザーフレンドリーでカスタマイズされた環境を期待するようになりました。そしてその環境には、私たちが運転する車もますます含まれるようになっています。
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「車載データセンター」に関するアンケート調査から考える
40年前、私が高校生だった頃、車に搭載されためぼしい電子システムといえば、せいぜい2つでした。私が乗っていた1972年式シボレー・ノヴァには、GPS（全地球測位システム）や運転支援システムはもちろん、バックカメラはおろか、 まだパワーウィンドウや電子ロックさえついていませんでした（図1）。ウィンドウの開閉は手回し式、ドアも1つずつ手でロックしていました。
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ソフトウェア定義自動車でクルマは「手段」から「体験」に進化する
主な機能や性能がソフトウェアによって実現された新しい自動車の概念を指します。自動車は今、ハードウェアに依存した実用的な交通手段から、ソフトウェア中心のユーザー体験へと進化しています。ソフトウェア定義自動車は、安全性、快適性、利便性などの機能面の強化はもちろん、ハードウェアに依存した従来の自動車にはない多くのメリットがあり、その性能も向上します
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