Eモビリティ革命：電動二輪車・三輪車の設計上の課題の克服
電気二輪車および三輪車は、効率的なモータ制御とスマートな設計により、排出ガスの削減、コストの低減、そして航続距離、発熱、騒音といった課題の克服を図り、都市交通のあり方を一新しています。
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新たなバッテリ試験手法：診断の新たな時代
バッテリの試験は、精度、感度、そして予測能力を特徴とする新たな段階へと突入しています。微細な不具合が危険につながる前にそれを検知することでも、複雑な劣化経路をシミュレートすることでも、現在利用可能なツールは、バッテリの性能に対する私たちの理解と管理の在り方を一新しつつあります。
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eVTOL（都市型航空モビリティ）の技術開発：低騒音、高出力、そして安全性
都市型航空モビリティは、もはや目新しいものではなくなったときに成功を収めるでしょう。eVTOL機の離着陸が旅客機のそれと何ら変わらないほど日常的なものになったとき、UAMシステムは本格的な普及に向けた準備が整うことになります。今後3年から5年は、斬新なプロトタイプの開発よりも、規格やインフラの整備、そして信頼の構築に重点が置かれることになるでしょう。
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最適なコンデンサはどう選ぶ？容量・電圧以上に重要なポイント
特定の用途に合わせてコンデンサを選定する際は、静電容量や定格電圧だけでなく、その他の要素も考慮することが不可欠です。その他の重要な特性としては、温度安定性、等価直列インダクタンス（ESL）、および等価直列抵抗（ESR）などが挙げられます。データシートをざっと目を通すだけでは見落としがちですが、これらはシステムの性能に大きな影響を与える可能性があります。ここでは、積層セラミックコンデンサ（MLCC）
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Eモビリティの推進
電動モビリティの普及には、充電ポイントの高い可用性、低メンテナンス、短時間充電が不可欠です。これを支えるのが電気接続技術であり、緩みや誤配線を防ぎ、過酷な環境下でも充電設備の信頼性と長期安定性を確保します。
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PTCサーミスタが車載アプリケーションの突入電流と過負荷の課題を解決
多くのエンジニアにとって、トランジスタのベータ値やデバイスの抵抗値などの重要なパラメータが温度変化によって変動すると、何らかの対応や補償、または相殺が必要になり、問題となります。しかし、経験豊富なエンジニアは、このような変化を逆に利用して機能的なデバイスを開発します。例えば、抵抗温度検出器（RTD）やサーミスタなどの温度センサは、温度変化による抵抗値の変化を利用しています。
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eモビリティへの道
EV用急速充電器は、EVの充電に必要な時間と内燃自動車の給油に必要な時間の差を縮めることを目的としています。
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マイクロモビリティ・ソリューションは未来をどう創造するのか
マイクロモビリティは、エネルギー使用を最適化し、所要時間を短縮することで、既存の商業輸送や個人輸送のソリューションを再構築することができます。公共と流通の双方の業界がすでにその利点に注目しており、現在のソリューションは近年かなりの成長を遂げています。
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ユーティリティ車と特殊車両も排出ガスゼロに
今日、自動車業界で起きているモビリティ革命は、ユーティリティ車、旅客輸送、輸送業界などに多くの課題をもたらしています。環境配慮への要件とCO2 排出量削減の必要性から、内燃機関からバッテリー駆動システムへの移行はもはや避けることはできません。そこで、この移行に貢献するのが、フエニックス・コンタクトの汎用車両用充電インレットです。
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空の移動革命：アーバンエアモビリティの未来
電動垂直離着陸（eVTOL）航空機、いわゆる「空飛ぶクルマ」は、電気自動車が自動車業界を一変させたように、今、航空宇宙分野で革命を起こしています。この12年間で、eVTOL産業は128億ドルもの投資を呼び込み、世界では約200社による開発プロジェクトが進められています。eVTOLは汎用性が高く、特に都市交通に適しています。
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過酷な温度環境下でEV用バッテリの性能を向上させるには？
現在、電気自動車（EV）の普及を阻んでいる大きな要因には、バッテリの充電速度のほかに、EV走行距離管理や車室内の熱管理など、各種機能への電力変換効率が挙げられます。極端な温度は、自動車の性能やバッテリ寿命に大きく影響します。
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EVの走行距離不安症はどうして起こるのか？テスラ旅行冒険記
1804年から5年にかけてセントルイスから陸路で太平洋に達したアメリカ人の探検家ルイスとクラークが「走行距離不安症」を持っていたという話はないと思いますが、もしEVの充電器が整備されていない荒野でEVを走行させなければならなかったとしたら、さすがのルイスとクラークも不安になっていたでしょう。
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